Aplikasi otomotif menghadapi serangkaian persyaratan yang kompleks, mulai dari persyaratan dasar untuk kinerja tinggi, keandalan,dan keselamatan subsistem elektronik untuk kebutuhan pemilihan koneksi yang semakin beragamKarena lingkungan otomotif yang keras dan kebutuhan untuk subsistem yang lebih kompak, serta tren menuju kendaraan listrik tegangan tinggi (EV) dan kendaraan hibrida,memenuhi persyaratan ini adalah tantangan.
Pengembang membutuhkan berbagai jenis kapasitor, perangkat perlindungan sirkuit,dan antena frekuensi radio (RF) yang memenuhi atau melebihi standar AEC-Q200 sambil juga mengatasi tantangan terkait kinerjaUntuk mengatasi tantangan ini, desainer sistem otomotif dapat mencari perusahaan dengan keahlian dalam kapasitor, perangkat perlindungan sirkuit,dan antena RF yang kompatibel yang sesuai dengan standar Automotive Electronics Council Qualification 200 (AEC-Q200).
Artikel ini pertama memberikan gambaran singkat tentang tren utama dan tantangan desain dalam aplikasi otomotif yang muncul.dan bagaimana solusi ini membantu mengatasi tantangan ini dijelaskan.
Bagaimana untuk membentuk ulang persyaratan desain dalam tren pengembangan mobil
Permintaan untuk lebih banyak fitur dan fungsi telah sangat meningkatkan jumlah perangkat elektronik otomotif.Selain berbagai subsistem yang berorientasi pada konsumen seperti sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), subsistem elektronik tertanam juga berkontribusi untuk meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan kenyamanan kendaraan tradisional dan listrik.subsistem elektronik memainkan peran sentral dalam memastikan daya dan efisiensi sistem tenaga tegangan tinggi dan sistem manajemen baterai.
Tren industri mengharuskan pengembang subsistem elektronik kendaraan tradisional dan listrik untuk menyediakan desain yang lebih kompak dan ekonomis sambil mempertahankan tingkat kinerja tertinggi,keandalanKomponen-komponen yang sesuai dengan AEC-Q200 Kyocera AVX dapat memenuhi persyaratan yang berbeda dari berbagai sistem elektronik yang diperlukan untuk mendukung tren baru ini.
Kondensator memberikan dukungan untuk persyaratan desain dasar mobil
Kondensator Kyocera AVX dapat memenuhi persyaratan dasar subsistem elektronik otomotif untuk kinerja, keandalan, dan keselamatan.Kondensator ini menggunakan berbagai teknologi untuk menyediakan desainer dengan kombinasi yang diperlukan dari karakteristik peringkat, fungsionalitas, kemasan, dan jenis pemasangan, termasuk teknologi permukaan mount (SMT) dan versi radial lead.
Untuk aplikasi yang membutuhkan kemasan minimal, keandalan tinggi, kapasitas tinggi, dan resistensi seri setara rendah (ESR), desainer biasanya menggunakan kapasitor chip keramik multi-lapisan (MLCC),seperti seri SMT MLCC kelas otomotif AEC-Q200 Kyocera AVXSebagai contoh, KAS21BR72A222JM adalah MLCC yang dinilai pada 2200 picofarads (pF) dan 100 volt, dikemas dalam SMT standar 0805, dengan dimensi 2,01 x 1,25 milimeter (mm).
Di masa lalu, traditional MLCCs used in automotive design often failed due to mechanical stress and a mismatch between the thermal expansion coefficient of the device and the thermal expansion coefficient of the printed circuit board. Kyocera AVX memecahkan masalah ini melalui teknologi FLEXITERM inovatif,yang menggunakan lapisan polimer konduktif untuk mempertahankan koneksi listrik antara elektroda kondensator dan terminal bahkan selama lenturan papan sirkuitLapisan polimer ini membantu mengurangi sumber kesalahan yang umum tanpa meningkatkan ESR kondensator.
Untuk lebih mencegah kegagalan pada aplikasi kritis keamanan, beberapa MLCC AVX Kyocera, termasuk KAS21BR72A222JM, telah menggabungkan FLEXITERM dengan teknologi FLEXISAFE.FLEXISAFE MLCC dari Kyocera AVX (Gambar 1) mengadopsi desain elektroda cascaded internal, dengan dua kondensator yang terhubung secara berurutan dalam satu paket MLCC.
Kyocera AVX FLEXITERM MLCC Skema Teknologi
Gambar 1: Teknologi FLEXITERM MLCC dari Kyocera AVX menambahkan lapisan polimer konduktif antara elektroda dan terminal,yang membantu mempertahankan koneksi listrik antara perangkat dan papan sirkuit di bawah tekanan mekanik dan ketidakcocokan termal. (Sumber gambar: Kyocera AVX)
Dengan struktur cascaded ini, bahkan jika salah satu kapasitor seri internal FLEXISAFE MLCC tersambung pendek, perangkat ini dapat mempertahankan kapasitas nominal mereka.
Memastikan kinerja desain mobil yang stabil
Selain keandalan yang tinggi, banyak subsistem otomotif juga mengandalkan stabilitas tinggi, kinerja kerugian rendah, dan perubahan kapasitas minimal karena suhu, tegangan, atau penuaan.,Pengembang dapat menggunakan kapasitor dielektrik Kyocera AVX C0G (NP0) yang sesuai dengan standar AEC-Q200, seperti 08051A102J4T2A 1000 pF SMT MLCC atau AR215A102J4R 1000 pF radial lead MLCC.
Kondensator dielektrik Kyocera AVX C0G (NP0) dibuat dengan dielektrik yang paling stabil, dengan toleransi kecil dan fitur stabilitas yang sangat baik, termasuk:
Pergeseran kapasitansi kecil atau histeresis: kurang dari ± 0,05%, sedangkan kapasitor film tipis dapat mencapai ± 2%
Efek penuaan minimum: Perubahan kapasitansi khas C0G (NP0) kurang dari ± 0,1%, yang merupakan seperlima dari dielektrik lainnya (Gambar 2, kiri)
Kapasitas sangat sedikit berubah dengan suhu: hanya 0 ± 30 ppm per derajat Celsius (° C), yang kurang dari ± 0.3% ° C dalam kisaran suhu nominal dari -55 ° C sampai + 125 ° C untuk perangkat ini (Gambar 2, kanan).